公共事业部发布了两项规定,涉及苏马达拉战略区的接收和接收.该规定明确了接收后谁接收了高速公路,以及如何将特定区间的关税作为不征税的接收.

根据2026年6月15日起的规定,包括接收准备,联合检查,修复工作资金,修复结果检查,直至公路接收.已签署但尚未完全合适的公路公司协议也必须与新条款相协调.

经过该许可证的收购,政府可以评估该分区的持续管理.其选择包括将其变为无关税的无障碍道路或向国有企业机构授予新公司的分配.如果新管理者尚未提供,政府可以暂时运营和保存以确保用户的服务不受中断.

根据"2026年"第14号"的法规,该规定将为公路管理者,投资者,运营商,承包商以及参与该区的企业制定"公路管理者"的关税.

两项规则表明,高速公路管理并没有停止建设和运营.政府也开始修改最终的收购阶段以及国家支持的收购流.

道路最终不仅是为了加速旅行,而且必须有明确的法律办法,在许可期限结束时.